關(guān)于《關(guān)于規(guī)范全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營管理的實(shí)施意見》的風(fēng)險評估報(bào)告
一、評估主體
根據(jù)國家、省、市《重大行政決策程序規(guī)定》有關(guān)要求，市發(fā)展和改革局作為評估主體，開展《關(guān)于規(guī)范全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營管理的實(shí)施意見》的風(fēng)險評估工作。
二、評估依據(jù)
《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2023〕19號）、山東省發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范我省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實(shí)施意見》（魯發(fā)改能源〔2019〕1183號）及《棗莊市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。
三、評估內(nèi)容
（一）合法性方面 ???
本意見符合《滕州市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》要求，與國家政策、規(guī)劃是銜接、協(xié)調(diào)的，符合滕州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃要求。
結(jié)論為風(fēng)險等級為低風(fēng)險。
（二）合理性方面 ???
我市新能源汽車在新車銷售中的占比將逐步提升，新能源汽車保有量將大幅增加，擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模、打造完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)勢在必行。
結(jié)論為風(fēng)險等級為低風(fēng)險。
（三）可行性方面
制定《實(shí)施意見》既是貫徹落實(shí)黨的二十大精神，又是為進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車等大宗消費(fèi)，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的推進(jìn)。
結(jié)論為風(fēng)險等級為低風(fēng)險。
（四）可控性方面
由于充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不大，只要做好管理工作，認(rèn)真采取有效防治措施，充電基礎(chǔ)設(shè)施的施工和運(yùn)行不會對周圍環(huán)境造成影響。隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、新能源車輛保有量的快速增加，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施已成為民眾生活中不可或缺的一部分，將受到當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎和支持。各鎮(zhèn)街和有關(guān)單位的大力支持和配合，科學(xué)組織和管理，為充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行提供了保證。
結(jié)論為風(fēng)險等級為低風(fēng)險。
四、評估結(jié)論
經(jīng)評估，《關(guān)于規(guī)范全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營管理的實(shí)施意見》總體風(fēng)險等級為低風(fēng)險，實(shí)施風(fēng)險可控，能夠?qū)崿F(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營管理目標(biāo)。
?
?
2024年2月28日
